计划将二氧化碳资金用于高速铁路面临诉讼 2017-08-05 06:11:05

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旧金山,6月24日(路透社) - 一家加利福尼亚环保组织提起诉讼,质疑该州通过其限额和交易计划筹集部分资金用于雄心勃勃的高速铁路项目的计划,称其建设将增加碳排放并加剧气候变化

周一在弗雷斯诺县高等法院提起的交通解决方案国防和教育基金(TRANSDEF)诉讼针对加州空气资源委员会,该委员会负责监督上限和交易计划,并支持将这笔资金用于有争议项目的计划

该诉讼辩称,为该项目提供资金违反了州法,该法要求将碳排放许可所产生的资金用于进一步降低该州温室气体排放的项目

州长杰里·布朗(Jerry Brown)最近签署的预算指导该州季度碳排放许可证拍卖筹集的2.5亿美元用于投资680亿美元的子弹头列车项目,预计未来几年将有更多资金投入该项目

“为州长的高速铁路线建造所有高架桥和轨道所需的水泥生产大幅增加,将导致温室气体排放远远超过该生产线的任何潜在好处,”旧金山律师斯图尔特·弗拉曼说

TRANSDEF

该项目是共和党人反对的布朗政府的优先事项,到2029年将运行能够从旧金山到洛杉矶盆地每小时200英里的列车

根据项目规划人员的说法,该系统最终将延伸至萨克拉门托和圣地亚哥,总共可达800英里,最多可容纳24个车站

加利福尼亚州空气资源委员会周二表示,高速铁路系统是加州计划削减交通运输部门排放的关键组成部分,交通部门是爱车加州最大的单一碳排放源

ARB的发言人Stanley Young表示,“它不仅将构建为净零排放,而且还将大大减少该州的汽车行驶里程

” “它对加州应对气候变化的全面努力的贡献得到了立法机构的肯定,当时它最近通过了预算,为高速铁路提供了限额和贸易收益,”他说

(Rory Carroll报道; Eric Walsh编辑)