凯迪拉克的特斯拉挑战者不是'树上的拥抱者' 2017-08-04 10:11:01

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凯迪拉克对特斯拉革命性电动车的回应并不适用于树木拥抱者

在周一发布于AdAge的一份简介中,凯迪拉克的市场营销主管Uwe Ellinghaus表示,该品牌将其新款ELR插电式电动混合动力车定位为一款奢侈品,不会因凯迪拉克的母公司General出售的耗油量大的产品而消耗掉

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“特斯拉向我们传达了一个信息:如果你提供的汽车配备了具有卓越驾驶特性和漂亮[内饰]的电动火车,他们会找到客户,”他说

“不起作用的是为那些拥抱树木和整个品牌的人们定位汽车

”对于Ellinghaus来说,成功的电动汽车是富人的地位象征,而不是环保主义者的气候变化解决方案

“这些不是树木拥抱者的汽车,”Ellinghaus在4月份对凯迪拉克的ELR说道,“因为树木拥抱者不会购买新的豪华车

”他的虚张声势与汽车广泛宣传的大肆宣传美国人的工作习惯相匹配

并且嘲笑欧洲人将8月份“关闭”

但是,担心接受变革可能会让凯迪拉克走上前进的道路

到目前为止,ELR的销量微不足道 - 上个月销售的52辆汽车今年到目前为止总销量达到了293辆

根据跟踪每月电动车销量的InsideEVs,特斯拉上个月销售了1,000辆汽车

无论是否拥抱,这对于普通的中产阶级家庭而言,这两款车都不算实惠

凯迪拉克ELR起价75,000美元,特斯拉Model S起价约71,000美元

本月早些时候,特斯拉首席执行官埃隆马斯克释放了他公司的大部分专利,希望让宝马和日产等公司能够制造与其增压器兼容的汽车,并鼓励更多创业公司以更实惠的电动汽车进入市场

他表示,传统汽车制造商的“小到不存在”的电动汽车投资令人失望

马斯克在一篇博客文章中写道:“我们感到有必要创造专利,因为他们担心大型汽车公司会复制我们的技术,然后利用他们庞大的制造,销售和营销力量来压倒特斯拉

” “我们不可能出错

”特斯拉发言人Alexis Georgeson拒绝对The Huffington Post发表评论

凯迪拉克发言人没有回复请求

此帖已更新,包括特斯拉的回复