奥尔顿塔的过山车碰撞影响'像90mph崩溃' 2016-12-02 07:07:04

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一名法院获悉,在奥尔顿塔楼的Smiler过山车撞车事故造成5名乘客摔倒,造成人员伤亡,这与90英里/小时的车祸相似

公园运营商梅林景点运营有限公司(Merlin Attractions Operations Ltd.)被告知,在承受14环路上的健康和安全漏洞后,它将面临罚款1000英镑

当时19岁的Vicky Balch和17岁的利亚华盛顿,他们在去年6月的撞车事故中失去了一条腿以及其他几个被困几个小时的人在周一参加了斯塔福德皇家法院的量刑听证会

检察官Bernard Thorogood告诉法庭,乘坐这辆价值1800万英镑的乘客“不相信和恐惧”,因为他们意识到他们将与一辆空车相撞

他说,2015年6月2日坠机所涉及的动能相当于“一辆1.5吨的家用车以​​约90英里/小时的速度相撞”

Thorogood先生打开机箱说,测试车已经被送到了车道附近但是已经停在赛道的山谷中,骑车人员看不到

工程师们已经超越了他们认为已经错误地停止了行驶的计算机系统 - 然后将一辆完整的汽车送到了轨道并进入空车道

“后来的碰撞很明显地在火车上看到了一些人,我在前面的陈述中提到了那些人,他们谈到了他们的怀疑和恐惧,因为他们看到了将要潜水的火车前进的轨道, “ 他说

法庭被告知撞车的受害者在地面20英尺(6米)左右的“非常困难的角度”等待医疗照顾,因为在乘坐的两列火车“啮合在一起”之后该部分骑行无法进入

Thorogood先生说,虽然导致事故的错误是由个人做出的,但最终的责任在于他们的雇主

在调查过程中,健康与安全执行官发现,由于其中一辆乘坐电梯的早期问题,空车未能首先清除眼镜蛇圈,因此可能应该归咎于“近风”

Thorogood先生说:“第一辆空车被派去建立升降机运行正常,但目前不知道的是,这列火车未能清除环路 - 不幸的是,这个案件令人遗憾地担心

”问题在于头部这条火车无法克服的风

“Smiler骑自行车,结论是,”精心设计“,计算机和”复杂“的控制系统,而乘坐的操作员遵循安全的工作实践

得出的结论是,被告Merlin在管理公园技术服务部门工程师不可避免地需要修理驾驶故障时,“远远不够”

但他补充说,“绝对没有任何分析任务的证据”用于工程工作的方法,特别是在处理驾驶故障方面

“Thorogood先生,总结这一点,说道:”工程师们揭示了对重要方面的一系列理解,用一个系统(工作)就可以了不是“

Thorogood先生举了一个特殊方法的例子说,当天工作在Smiler上的一位工程师告诉调查人员他们“假设”过山车后已经安装了至少一个其他安全行程开关

公园骑,实际上它没有

他接着说,车上有故障报警系统的“各种知识状态”

他说:“工作人员在那个阶段已经开始不信任故障信号,因此他们认为显示的那个是错误的

”没有人,没有人必须签字并对此事件负责“在星期一的听证会开始时,斯塔福德记录员,法官迈克尔·钱伯斯QC说:”其中一个特点不仅仅是对那些受伤者的影响,还有那些与他们关系密切的人

“今年4月的法庭听证会有消息说,Merlin在事件发生后进行了自己的内部调查,确定了一名工人手动超越过山车的管理计算机系统

奥尔顿塔在事故发生后已经进行了30次更改,以提高乘坐的安全性,法院听说

对于Merlin来说,潜在的罚款,Thorogood先生表示可能会在3,000英镑到1000万英镑之间,但如果发现它是一个“大型组织”,可能会增加甚至更高